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AKRAPOVIC アクラポヴィッチ エヴォリューションライン チタン JMCA 公道不可 CBR1000RR-R FIREBLADE '20-'23CBR1000RR-R FIREBLADE SP '20-'23 : etji-sc82 : 淡路二輪カスタムパーツセンター - 通販 - Yahoo!ショッピング
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CBR1000RR-Rにアイドリング調整ユニットを装着しました。 | XSR900とハンターカブとプラモデル
アクラポビッチ CBR1000RR-R FIREBLADE 2023 チタンレーシングライン(フルエキ) S-H10R9-APLT
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222馬力オーバー 新型FIコントローラー ダイヤル別体型 CBR1000RR-R CBR1000RRR SC82 空燃比調整 アイドリングコントロール機能付 |代購幫
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断捨離中 棟方志功の手紙 小堀保三郎宛 史料価値大 安値で出品
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13,980円
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CBR1000RR-R FIREBLADE、FIREBLADE SP 両方に取り付け可能です
ユニット作動動画YouTubeにて確認できますCBR1000RR-R コントローラーで検索してみてください
吸気圧センサーにたどり着くまですこし手間がかかりますが吸気圧センサー(画像3赤○)にカプラーを割りこませてすぐ近くのハーネスに2本の配線を指定の線に繋ぎ、+、-に接続します
画像2のカプラーはすこし異なります
アイドリングコントロールシステムⅡはフルエキなどかなり抜けがよくなり薄くなった空燃比を画像ダイヤルを回すことにより濃くしてアイドリングを安定させるシステムになります
以前フルエキに変えて気温がかなり低い状況で使用されたかたがアイドリングが不安定になってしまったとのことで今回こちらを作製しました
アイドリング中エンジンをエンストさせるまで燃料を濃くできます
走行中はoffになるシステムですのでもちろん吸気圧センサーも通常にもどります
ユニット本体は防水仕様になっておりますので水に浸けない限りは大丈夫です
簡単な取り付け説明書付属します
こちらのユニットの電子部品、配線等はすべて日本のメーカーを使用しております
純正のサーボモーターの中でも使用してある電子部品、東京コスモス電機、リレーでホンダが純正で使用しているオムロン、TOSHIBA等、配線とカプラは住友電装、こだわって作成しております
私は二級二輪自動車整備士免許をもっておりその技術と知識と経験をいかして製作しておりますのでご安心ください
神経質な方、完璧を求めるかたは入札をご遠慮ください
製作時に傷などあります
個人作成しておりますので保証等はまったくございません
初期不良等は対応致します
この内容すべて踏まえて入札のほうよろしくお願いいたします
わからないことは質問にてよろしくお願いいたします
他に燃調コントローラー出品しております商品の出荷に一週間程度かかります
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